Valaisimet ja vilkut

Työ maavilkut (varoitusvilkut) sekä valaisimet asianmukaisen nä kyvyyden varmistamiseksi. Varoitusvilkku piilokytkimellä on jo pitkä ä n kuulunut suosituimpiin tuotteisiimme. Työ maavilkkujen kä ytö stä ja vaatimuksista kerrotaan Liikenneviraston julkaisussa. Sulku- ja varoituslaitteiden yhteydessä kä ytettä viä vilkkuvaa keltaista (ja kiinteä ä punaista) varoitusvaloa lä hettä vien varoitusvalojen valoteknisiä ja rakenteellisia laatuvaatimuksia kä sitellä ä n standardissa SFS-EN 12352 Liikenteen ohjauslaitteet. Varoitusvalot on standardissa jaettu 15 luokkaan valoa lä hettä vä n pinnan pinta-alan, kulman ja luminanssin intensiteetin laatuvaatimusten mukaan.

Aina pimeä n ja hä mä rä n aikana sekä mahdollisuuksien mukaan muulloinkin, kun nä kyvyys on rajoitettu, sulkuaita ja -puomi on varustettava vilkkuvalla keltaisella tai kiinteä llä punaisella valolla. Kiinteä ä punaista valoa kä ytetä ä n, jos tie on kokonaan suljettu ja sulkemiskohdasta on kä ä nnyttä vä takaisin. Sulkuaidassa, hinattavassa varoituslaitteessa, ajoneuvoon kiinnitettä vä ssä varoituslaitteessa, tö rmä ysvaimentimella varustetussa ajoneuvossa sekä varoitus- ja suoja-ajoneuvossa tulee olla kaksi suunnattua varoitusvilkkua. 

Varoitusvilkkua voidaan kä yttä ä myö s tehostamassa varoitusmerkkien ja merkin 511 (suojatie) nä kyvyyttä työ maa-alueella. Valojen toiminnasta vastaa työ maan vastaava mestari ja liikennejä rjestelyistä vastaava henkilö , sä ä nnö llinen testaus kannattaa tehdä .